Bilstein gewindefahrwerke - vor und nachteilen

VespaLX · 12.03.2010

Ich fahre ein serienmassig 451 passion cabrio.
Die federung finde ich schon hart, aber trotzdem habe ich kein sicheres gefühl.

Was ist der optimalweg für eine tieferlegung?
Hat jemand Ahnung über neuen Bistein kit?

ich mag die serienmassig 15" felgen,
reifen:
vorne 155
hinten 175

Was würde der unterschied beim fahren wenn ich bilstein gewindefahrwerke nehme? Wofür sind die eigentlich, einfach für rennstrecke? sind die so hart ?

markus · 12.03.2010

hi,

gewindefahrwerke haben den vorteil dass sie höhenverstellbar sind. somit kannst du den schwerpunkt nach unten setzen was der fahrdynamik zugute kommt.

und zweiteres für die optik. wobei wenns nur um die optik geht würde ich verkürzte federn nehmen. erfüllen auch den zweck und sind ein eck billiger.

lg markus

bero58 · 13.03.2010

Hi aus Berlin,
ich muss Markus voll beipflichten. Bei Serienbereifung und 15" Felgen würde ich, wenn überhaupt, nur Kurzere Federn verwenden,Z:B: Eibach pro kit, keinerlei Beanstandungen von meinen Kunden, wegen eventuel zu hart.
Gewindfahrwerk wird interessant wenn man eine Fette Rad-Reifenkombination verwendet.

Grüße aus Berlin

Bero

VespaLX · 13.03.2010

Zitat:

Zitat von bero58

Hi aus Berlin,
ich muss Markus voll beipflichten. Bei Serienbereifung und 15" Felgen würde ich, wenn überhaupt, nur Kurzere Federn verwenden,Z:B: Eibach pro kit, keinerlei Beanstandungen von meinen Kunden, wegen eventuel zu hart.
Gewindfahrwerk wird interessant wenn man eine Fette Rad-Reifenkombination verwendet.

Grüße aus Berlin

Bero

Bei serien 15" felgen wie dicke reifen kann man montieren?

bero58 · 15.03.2010

175/55R15 vorn und hinten 195/50R15 sind möglich ohne Probleme.
Grüße aus Berlin

Bero

12.03.2010	#2
markus smartforum Model: roadster coupe Kennzeichen: WU-COPE1	AW: Bilstein gewindefahrwerke - vor und nachteilen hi, gewindefahrwerke haben den vorteil dass sie höhenverstellbar sind. somit kannst du den schwerpunkt nach unten setzen was der fahrdynamik zugute kommt. und zweiteres für die optik. wobei wenns nur um die optik geht würde ich verkürzte federn nehmen. erfüllen auch den zweck und sind ein eck billiger. lg markus __________________ Über Spritverbrauch spricht man nicht, man hat ihn!

13.03.2010	#3
bero58 Model: 450 Kennzeichen: B-RO9162	AW: Bilstein gewindefahrwerke - vor und nachteilen Hi aus Berlin, ich muss Markus voll beipflichten. Bei Serienbereifung und 15" Felgen würde ich, wenn überhaupt, nur Kurzere Federn verwenden,Z:B: Eibach pro kit, keinerlei Beanstandungen von meinen Kunden, wegen eventuel zu hart. Gewindfahrwerk wird interessant wenn man eine Fette Rad-Reifenkombination verwendet. Grüße aus Berlin Bero

15.03.2010	#5
bero58 Model: 450 Kennzeichen: B-RO9162	AW: Bilstein gewindefahrwerke - vor und nachteilen 175/55R15 vorn und hinten 195/50R15 sind möglich ohne Probleme. Grüße aus Berlin Bero

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12.03.2010	#1
VespaLX	Bilstein gewindefahrwerke - vor und nachteilen Ich fahre ein serienmassig 451 passion cabrio. Die federung finde ich schon hart, aber trotzdem habe ich kein sicheres gefühl. Was ist der optimalweg für eine tieferlegung? Hat jemand Ahnung über neuen Bistein kit? ich mag die serienmassig 15" felgen, reifen: vorne 155 hinten 175 Was würde der unterschied beim fahren wenn ich bilstein gewindefahrwerke nehme? Wofür sind die eigentlich, einfach für rennstrecke? sind die so hart ? Miniaturansicht angehängter Grafiken

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