Xenon

RFsmart · 25.02.2010

Hi Leute,

Weil mir gerade wieder ein Satz lampen abgeschmiert ist überlege ich jetzt auch auf xenon umzusteigen!

Wie sind eure erfahrungen bis jetzt damit?
Welches Set ha ihr eingebaut?

Ich hab hier ein 50 Watt System gefunden was meint ihr dazu?

http://cgi.ebay.at/XENON-KIT-Nachrue...item414963c7f4

Wie schauts mit einbau aus?
Ich glaub ich hab mal was mitbekommen vonwegen störgereusche im Radio ? Stimmt das oder hab ich da was falsch verstanden? oder wie lässt sich das "Problem" lösen?
Ich überlege vl sogar das fernlich auch umzurüsten, hat da schon wer erfahrung?
Müsste man dann 4 Vorschaltgeräte einbauen oder lasst sich das vom Abblendlicht irgendwie anzapfen?

LG Harald

megabyte · 25.02.2010

Sers RF

Anfangs sei zu sagen das Xenon in Österreich Verboten sind, aussser
du hast:
* Automatische leuchtweiten Kontrolle
* Optische Strahler (Linse wie bei Halogen)
* Scheinwerfer Waschanlage

Zu dem anderen, lass die angebote aus E-Bay, das Zeug
hält nicht lange, die Xenonbrenner sollten schon ca. 20000 Stunden
halten. Natürlich verringert sich dieser Wert mit jedem Start.
Es sind Gas entladungs Lampen (HMI).

Wenn es unbedingt Xenon sein soll, solltest eine Kit nehmen das einen
niedrigeren KWert hat (kelvin), weniger Blaustich dann sollten auch
die Freunde und Helfen nix merken.

Zu Störgeräuschen sei zu sagen, das Smart von je her ein kleines Masse
Problem hat, egal ob HIFI oder sonstige sachen, aber das mit dem Radio
, sollte das Problem bestehen, kann man mit einem Mantelstormfilter
zur gänze beseitigen.
Der wird einfach vor die Stromversorgung des Radios geschalten (easy).
Viel hängt auch vom Vorschaltgerät ab das bei den Xenon dabei is.

Der Einbau gestaltet sich recht einfach da die meisten Kits Plug´n´play sind.
Das einzige das sein wird is das du den Scheinwerferdeckel hinten anbohren musst um die Xenonbrenner mit Strom zu versorgen, da sei gesagt sollte man
sauber und sehr knapp arbeiten das es dann auch wieder dicht is.
Die Brenner können kein Wasser ab und die Scheinwerfer laufen auch immer
an wenn die Dichtigkeit ned gegeben is.

Ob man jetzt die Fernlichter noch mit rüsten kann is mir schleierhaft.
Diese Systeme starten in der Regel keinen zweiten Benner sondern arbeiten
mit einen Spiegel der das Licht umlenkt je nach bedarf Fern oder Abblendlicht.
Da die Scheinwerfer verschieden gebaut sind, wenn man rein schaut sieht man das recht deutlich, kann ein solches System nicht funzen mit regulären Scheinwerfern.

Abblendlicht Xenon, Fernlicht Osram Nightbraker. Mein Vorschlag, auch wenn du das Fernlicht dann kaum noch benutzen wirst weil die Xenon so hell sind

.

Ich hoff das is Info genug

LG Bani

megabyte · 25.02.2010

Hier noch ein Link, diese Xenon hab ich schon versucht.
Gute Teile
http://www.ptec.co.at/default.asp?preKatNr=5

RFsmart · 25.02.2010

Danke für die info!
Störgeräusche im HIFI bereich gibts bei mir nicht (zusätzlicher Masse Punkt)
aber ich hab ja keine ahnung auf welche art und weise sich die Vorschaltgeräte bemerkbar machen?!

Welches der Sets hast du?
Wieviel Kelvin sollte das licht im Idealfall haben?

Wie schauts mit den anderen aus : Uli Hermann ect ect wie sehen eurre erfahrungen aus?

g68nge · 25.02.2010

Hallo Harald!

Folgende Dinge sind noch zu beachten (außer, dass die Dingen net legal sind)

Für jede Lichtquelle braucht es ein Steuergerät --> eventuell Platzprobleme

Die Lampen sind durch die offene Bauform auch im ausgeschaltenen Zustand von außen zu sehen

Durch die Freiflächenscheinwerfer im Smart benötigt man speziellere Brenner, die eine Abdeckkappe (ähnlich derer wie bei H4 Lampen) hat - sonst blendet man sich selbst zu viel

Hörbare Störungen durch die Steuergeräte sind es eigentlich nicht, außer dass man bei Nacht fast keinen Radioempfang mehr haben wird (es gibt aber Unterschiede, teure Steuergeräte haben bereits Filter eingebaut, die dies verhindern sollen)

Fürs Fernlicht bzw. Lichthupe zünden die Dinger zu langsam, außerdem geht jedes Zünden der Brenner auf die Lebensdauer

35W ist vollkommen ausreichend, blenden schon mit 35W genug

am Besten Brenner mit 4300Kelvin nehmen, die sind am unauffälligsten; die meisten verkaufen ab 6000K aufwärts, je höher die Zahl, desto blauer und desto auffälliger (für die Rennleitung)

Rest wurde eh schon genannt

and1mixtape · 25.02.2010

da hermann mit seinen brutalen scheinwerfern kann da auch sicher was drüber sagen

RFsmart · 25.02.2010

Danke erstmal Claus!

diee Brenner mit Abdekungen sind die irgendwo mit im Lieferumfang?

Von wegen legal, wie hoch sind da die strafen im fall des falles.

Claus weißt du welche set da Herman und Uli verwenden?

digiart · 25.02.2010

Uli und Hermann haben eines dieser Sets von deinem eBay-Link (wenn auch warscheinlich nicht von diesem Lieferanten).
Die "Billig-Sets" sind eigentlich eh alle gleich, vom Aufbau her.

megabyte · 25.02.2010

Ich hatte mal die p-Tec xenon aber ned im smart.
Platz Problem kann ich mir auch nicht vorstellen da in der Front
genug is für die vorschaltgeräte sind ja nur 10x15x5 cm ca. Pro
Brenner.
Wegen der kits mach ich mich mal schlau bei einen Kollegen der
verbaut die Dinger in der Werkstatt. Werd dann berichten.

markus · 25.02.2010

also das mit der automatischen leuchtweitenregulierung ist so ne sache wo ich mir auch nicht sicher bin.

Zitat Wikipedia.

Zitat:

Gesetzliche Bestimmungen [Bearbeiten]

In Abhängigkeit vom Nickverhalten des Fahrzeuges bei verschiedenen Beladungszuständen ist seit dem 1. Januar 1990 bei allen Neuwagen in Deutschland zumindest eine manuelle Leuchtweitenregulierung vorgeschrieben. Ermittelt wird das Verhalten durch Beladung bis hin zur maximalen Achslast oder dem zulässigen Gesamtgewicht, je nachdem was zuerst erreicht wird.
Bei besonders „harten“ Fahrwerken mit geringen Federwegen oder auch bei geringer maximal zulässiger Zuladung kann der Test sogar ergeben, dass ein Fahrzeug keine Einrichtung zur Leuchtweitenregulierung benötigt. Alle anderen Fahrzeuge müssen mindestens über eine manuelle Einrichtung verfügen, die vom Armaturenbrett aus zu bedienen ist, und beide Scheinwerfer parallel verstellt.
Wenn die Lichtquelle eines Scheinwerfers einen Soll-Lichtstrom von 2000 Lumen überschreitet, schreibt der Gesetzgeber für das Fahrzeug zwingend eine automatische Leuchtweitenregulierung vor. Zur Zeit wird dieser Grenzwert nur von Xenon-Brennern überschritten, wie sie im Xenonlicht zum Einsatz kommen.
Einzelheiten sind der ECE-Regelung-ECE-R48, Anh.8 „Anbau der Beleuchtungs- und Lichtsignaleinrichtungen“[1] zu entnehmen.

Quelle: http://de.wikipedia.org/wiki/Leuchtw...e_Bestimmungen

ähnliches, Zitat von den Schweizern:

Zitat:

Eine herkömliche "automatische" Leuchtweitenregulierung(vorgeschrieben bei Fahrzeugen entsprechnder Bauform) bei Fahrzeugen mit Gasentladungslampe reguliert genau 1x ---- und zwar bei einschalten des Abblendlichts

Legst du danach 5 Säcke Zement in den Kofferaum deines 3er Kombies fühlt sich der Gegenverkehr ganz schön geblendet.

Eine "dynamische" Leuchtweitenregulierung (nicht vorgeschrieben) hingegen reguliert "ständig" - vergleichbar mit der Niveauregulierung der Feuerleitanlage eines Leopard-Panzers

Da der Smart bedingt durch seine kurze Bauform und die mangelnde Zuladung keine manuelle Leuchtweitenregulierung braucht, so brauch er auch bei Gasentladungslampen keine automatische Leutweitenregulierung. So stehts in entsprechendem Gutachten.

http://www.smart-roadster-board.ch/f...tenregulierung

wer könnte da nun endgültig klarheit in die sache reinbekommen?!
weil ich möchte meine xenons endlich eintragen lassen.

lg markus

25.02.2010	#1
RFsmart Model: 451 Kennzeichen: G-499HB	Xenon Hi Leute, Weil mir gerade wieder ein Satz lampen abgeschmiert ist überlege ich jetzt auch auf xenon umzusteigen! Wie sind eure erfahrungen bis jetzt damit? Welches Set ha ihr eingebaut? Ich hab hier ein 50 Watt System gefunden was meint ihr dazu? http://cgi.ebay.at/XENON-KIT-Nachrue...item414963c7f4 Wie schauts mit einbau aus? Ich glaub ich hab mal was mitbekommen vonwegen störgereusche im Radio ? Stimmt das oder hab ich da was falsch verstanden? oder wie lässt sich das "Problem" lösen? Ich überlege vl sogar das fernlich auch umzurüsten, hat da schon wer erfahrung? Müsste man dann 4 Vorschaltgeräte einbauen oder lasst sich das vom Abblendlicht irgendwie anzapfen? LG Harald

25.02.2010	#2
megabyte Model: 450 Facelift CDI (Gechipt)	AW: Xenon Sers RF Anfangs sei zu sagen das Xenon in Österreich Verboten sind, aussser du hast: * Automatische leuchtweiten Kontrolle * Optische Strahler (Linse wie bei Halogen) * Scheinwerfer Waschanlage Zu dem anderen, lass die angebote aus E-Bay, das Zeug hält nicht lange, die Xenonbrenner sollten schon ca. 20000 Stunden halten. Natürlich verringert sich dieser Wert mit jedem Start. Es sind Gas entladungs Lampen (HMI). Wenn es unbedingt Xenon sein soll, solltest eine Kit nehmen das einen niedrigeren KWert hat (kelvin), weniger Blaustich dann sollten auch die Freunde und Helfen nix merken. Zu Störgeräuschen sei zu sagen, das Smart von je her ein kleines Masse Problem hat, egal ob HIFI oder sonstige sachen, aber das mit dem Radio , sollte das Problem bestehen, kann man mit einem Mantelstormfilter zur gänze beseitigen. Der wird einfach vor die Stromversorgung des Radios geschalten (easy). Viel hängt auch vom Vorschaltgerät ab das bei den Xenon dabei is. Der Einbau gestaltet sich recht einfach da die meisten Kits Plug´n´play sind. Das einzige das sein wird is das du den Scheinwerferdeckel hinten anbohren musst um die Xenonbrenner mit Strom zu versorgen, da sei gesagt sollte man sauber und sehr knapp arbeiten das es dann auch wieder dicht is. Die Brenner können kein Wasser ab und die Scheinwerfer laufen auch immer an wenn die Dichtigkeit ned gegeben is. Ob man jetzt die Fernlichter noch mit rüsten kann is mir schleierhaft. Diese Systeme starten in der Regel keinen zweiten Benner sondern arbeiten mit einen Spiegel der das Licht umlenkt je nach bedarf Fern oder Abblendlicht. Da die Scheinwerfer verschieden gebaut sind, wenn man rein schaut sieht man das recht deutlich, kann ein solches System nicht funzen mit regulären Scheinwerfern. Abblendlicht Xenon, Fernlicht Osram Nightbraker. Mein Vorschlag, auch wenn du das Fernlicht dann kaum noch benutzen wirst weil die Xenon so hell sind . Ich hoff das is Info genug LG Bani __________________ Schreibfehler können bei E-Bay erstanden werden. TIROLER Smart FAN´s Bald haben wir a Page !! WAS IST EIN HOBBY ? Mit möglichst viel Aufwand den geringst möglichsten Nutzen zu erzielen. Geändert von megabyte (25.02.2010 um 11:42 Uhr)

25.02.2010	#3
megabyte Model: 450 Facelift CDI (Gechipt)	AW: Xenon Hier noch ein Link, diese Xenon hab ich schon versucht. Gute Teile http://www.ptec.co.at/default.asp?preKatNr=5 __________________ Schreibfehler können bei E-Bay erstanden werden. TIROLER Smart FAN´s Bald haben wir a Page !! WAS IST EIN HOBBY ? Mit möglichst viel Aufwand den geringst möglichsten Nutzen zu erzielen.

25.02.2010	#4
RFsmart Model: 451 Kennzeichen: G-499HB	AW: Xenon Danke für die info! Störgeräusche im HIFI bereich gibts bei mir nicht (zusätzlicher Masse Punkt) aber ich hab ja keine ahnung auf welche art und weise sich die Vorschaltgeräte bemerkbar machen?! Welches der Sets hast du? Wieviel Kelvin sollte das licht im Idealfall haben? Wie schauts mit den anderen aus : Uli Hermann ect ect wie sehen eurre erfahrungen aus?

25.02.2010	#5
g68nge Kennzeichen: G-xxxyy	AW: Xenon Hallo Harald! Folgende Dinge sind noch zu beachten (außer, dass die Dingen net legal sind) Für jede Lichtquelle braucht es ein Steuergerät --> eventuell Platzprobleme Die Lampen sind durch die offene Bauform auch im ausgeschaltenen Zustand von außen zu sehen Durch die Freiflächenscheinwerfer im Smart benötigt man speziellere Brenner, die eine Abdeckkappe (ähnlich derer wie bei H4 Lampen) hat - sonst blendet man sich selbst zu viel Hörbare Störungen durch die Steuergeräte sind es eigentlich nicht, außer dass man bei Nacht fast keinen Radioempfang mehr haben wird (es gibt aber Unterschiede, teure Steuergeräte haben bereits Filter eingebaut, die dies verhindern sollen) Fürs Fernlicht bzw. Lichthupe zünden die Dinger zu langsam, außerdem geht jedes Zünden der Brenner auf die Lebensdauer 35W ist vollkommen ausreichend, blenden schon mit 35W genug am Besten Brenner mit 4300Kelvin nehmen, die sind am unauffälligsten; die meisten verkaufen ab 6000K aufwärts, je höher die Zahl, desto blauer und desto auffälliger (für die Rennleitung) Rest wurde eh schon genannt __________________ Grüsse g68nge ______________________________________________ Renault Scenic II

25.02.2010	#6
and1mixtape Model: Roadster Coupe BRABUS SR1	AW: Xenon da hermann mit seinen brutalen scheinwerfern kann da auch sicher was drüber sagen __________________ LG Claus

25.02.2010	#7
RFsmart Model: 451 Kennzeichen: G-499HB	AW: Xenon Danke erstmal Claus! diee Brenner mit Abdekungen sind die irgendwo mit im Lieferumfang? Von wegen legal, wie hoch sind da die strafen im fall des falles. Claus weißt du welche set da Herman und Uli verwenden?

25.02.2010	#8
digiart Model: Roadster 60kW Kennzeichen: GU-304EL	AW: Xenon Uli und Hermann haben eines dieser Sets von deinem eBay-Link (wenn auch warscheinlich nicht von diesem Lieferanten). Die "Billig-Sets" sind eigentlich eh alle gleich, vom Aufbau her. __________________ Fun is not a straight line, but !

25.02.2010	#9
megabyte Model: 450 Facelift CDI (Gechipt)	AW: Xenon Ich hatte mal die p-Tec xenon aber ned im smart. Platz Problem kann ich mir auch nicht vorstellen da in der Front genug is für die vorschaltgeräte sind ja nur 10x15x5 cm ca. Pro Brenner. Wegen der kits mach ich mich mal schlau bei einen Kollegen der verbaut die Dinger in der Werkstatt. Werd dann berichten. __________________ Schreibfehler können bei E-Bay erstanden werden. TIROLER Smart FAN´s Bald haben wir a Page !! WAS IST EIN HOBBY ? Mit möglichst viel Aufwand den geringst möglichsten Nutzen zu erzielen.

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