stichauner

Hallo! Habe seit Mai einen gebrauchten Roadster Bj. Juni 2003 mit 82 Pferdchen!
Kann mir jemand sagen ob der Motor mit Eurosuper (95 Oktan) auch zufrieden ist,
oder ob laut Händlerauskunft Super plus (98 Oktan) getankt werden muß???
Bitte um Eure Meinung oder eigene Erfahrungswerte!

markus

hallo,

herzlich willkommen.

ein blick in die betriebsanleitung oder auf den tankdeckel zeigt dir dass er doch lieber 98 oktan hat ;-)

lg markus

__________________
Über Spritverbrauch spricht man nicht, man hat ihn!

schoscho

mindestens 98 besser 100 Oktan!!!!

__________________

stichauner

Hallo Markus! Herzlichen Dank auch an Dich. Schoscho hat mir auch schon empfohlen den besten Stoff einzufüllen damit er richtig schnurrrrt!!!

markus

hi,

richtig so

__________________
Über Spritverbrauch spricht man nicht, man hat ihn!

Steff

@ Gerhard: warum ist 100 besser als 98? Was ist der Unterschied durch die 2 Oktan?

Kapitan Hary

Im deutschen www.smart-roadster-bord.de gab es mal eine Diskussion über diese Thema. Fazit:
Unser Roadi kann auch ab und zu mit 95 fahren ohne Probleme und Langzeitwirkung.
Sollte aber nicht immer und auf dauer sein.

So tanke ich auch ab und zu (in Italien ist 98 er nicht überall erhältlich) mal nen 95 er.

stichauner

Hallo Hary? Danke für Deinen Hinweis, bleibe aber doch lieber bei 98 oder 100 Oktan, sicher ist sicher!

djmm

Hi Stichauner!!

Herzlich Willkommen im Forum!!

Ich würd aufjedenfall bei 98 Oktan bleiben, da der 98er ja auch für den SR mit 82PS gedacht ist!

Ob jetzt 100 Oktan bzw. V-Power was bringen oder etwas bewirken, darüber streiten sich die Geister

Anbei der link zum Thema:

http://www.smart-roadster-board.de/b...oder+100+oktan

schoscho

Die Oktanzahl regelt die Verdichtbarkeit des Benzin/Luftgemisches bevor es sich von selber entzündet!

Da der Roadster eine hohe Verdichtung hat zündet bei 95 Oktan das Gemisch zu früh. Bevor die Zündkerze das O.K. gibt.

Der Druck des Kolbens geht daher direkt auf die Lager und die Nockenwelle.
Das nennt man klopfen und tut auf dauer nicht gut.

Beim Roadster ist wegen der hohen Verdichtung also mindestens 98 Oktan zu tanken.

Hat man ein Motortuning, wird der Zündzeitpunkt je nach Drehzahl noch einmal verlagert. Daher kann der Motor noch mehr verdichten als normal und es empfielt sich daher 100 Oktan zu tanken.

Im Steuergerät befindet sich jedoch auch die Elektronik, die versucht dies auszugleichen.

Wenn man mal falsch tankt, so die Meinung der Experten. Dann soll man nicht Mischen, sondern den Tank so weit wie möglich leer fahren und dann mit dem richtigen Benzin wieder ganz Volltanken.

Wie oben erwähnt werden 95 Oktan nicht "den" großen schaden anrichten sondern den Motor schön langsam in die Knie zwingen. Auf jeden Fall hat man durch die Frühzündung Kraftverlust, da gibt's Tests...

__________________