siros

Hallo alle zusammen!

Ich würde gerne meinen Smart CDI Bj:2005 in Wien Chippen lassen.
Kann mir einer von euch eine Adresse geben wo ich das mit guten Gewissen machen lassen kann.
Weil was sich da so gelesen habe ist es ja nicht einfach mit den Chippen getan.
Viele haben ja danach Probleme mit der Schaltung. Das würde ich gerne vermeiden.

RAY

Habe meinen cdi Bj.2002 mit 125000 km VMAX 160 kmh von Roland aus Deutschland ein Softwaretuning gegönnt. Top keinerlei probleme, Roland kommt sogar sehr kostengünstig nach Österreich. Adresse oder Telephonnummer hat Hermann.
lg Ray

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wenn eine frau nicht spricht, soll man sie auf keinen fall unterbrechen.

Zoni

Schau doch einmal bei Andy (powertec) in Leopoldsdorf vor Wien vorbei. Der hat meinem Smart 450 cdi nur softwaremäßig mächtig Beine gemacht. Habe jetzt im 5. und 6. Gang noch Kraft und fahre auf der Autobahn locker mit. Vmax wurde auch aufgehoben. LG, Zoni

Schicki_69

Hi!

Hab meines bei den Smart-Times machen lassen. Keine Probleme! Aber wär zum Fahren zu weit!
Hatte nur nachher - nach ein paar Monaten - Probleme mit Kupplungsrutschen. War aber nicht die Kupplung sondern der Aktuator. Falls das bei dir Auftritt nur die Vorspannung reduzieren. Bei mir warens schwach 2mm Positionsänderung.
Hat mir aber der Tuner weitergeholfen, obwohl Kupplung und Aktuator ja nichts mit Motormanagement zu tun hat. Das Problem haben aber anscheinend ein paar, da er gleich wute was Sache ist.

Lg Schicki

Zoni

Danke für die Info! War nur die Software betroffen? Wie hat sich der Verbrauch entwickelt?

Schicki_69

@zoni

3 min mit Laptop über OBD
a - Leistung
b - Drehzahlbegrenzer höher
c - Schaltzeit verkürzt - ist wichtiger als es sich anhört - mir ist sie jetzt noch manchmal zu lang
d - schaltet im A Modus etwas früher rauf - mir aber immer noch zu spät, so das ich meist manuell fahre! wäre sonst nicht unter 4l schätze mal!
e - vorher bei manuell und gasgeben bist einfach beim Drehzahlbegrenzer angestanden, jetzt dreht er zwar höher, schaltet aber auch im Manuellbetrieb bei erreichen der - jetzt höheren Drehzahl - rauf
dadurch belastet man im Fall des Falles zwar höher als vorher, aber nur kurz, da er weiterschaltet.
Wennst ihn länger haben willst nutzt das aber nicht zu oft!
Wie bei jedem Tuning -> nutzt du die Leistung häufig verkürzt du die Lebensdauer des Motors -> nutzt du das Drehmoment sparst Sprit und die Lebensdauer bleibt ziemlich gleich.

offiziell mit 39kW - Papieren zum Eintragen!
sind aber 45
39 deshalb weil bei mehr als 30% Leistungsteigerung "müssen" zusätzlich stärkere Teile z.B. Antriebswellen verbaut werden. Also würde es aufwendig!

beim Verbrauch ists so:
wennst es schaffst, das du gleich fährst wie vorher brauchst sicher weniger.
aber da man ja auch ein wenig fun haben will, schaffst es mit gleichem Verbrauch, wenn du nicht dauernd angast.
Ich lieg vorher und nachher bei 3,74 aktuell - Tendenz leicht steigend, da meine Durchschnittsgeschwindigkeit doch etwas höher liegt als vorher.

Also grob: Verbrauch gleich bei mehr fun!
Bin von den schwach 1500 42cdi auf Spritmonitor.de an 124zigster Stelle aktuell.

Wie fährt sich im Vergleich:
A9 vorm Gleinalmtunnel 6.ter Gang
vorher auf unter 95 verhungert
nachher 115 die vorher nur im 5 knapp möglich waren

Lg Schicki