bklaus1978

Hallo Forum,
gibt es für meinen Smart eine Adapterplatte von 3/112 auf 4/100
Ich habe bei mir nagelneue Felgen stehen die ich gerne montieren möchte..

was muss ich beachten?

danke!

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Smart ForTwo 700ccm
Brabus Software

Schicki_69

Hi!

Adapter von 3 auf 5 Loch gibts. Auf 4 Loch ist mir nichts bekannt.
Wennst welche findest mußt auf die Einpreßtiefe der Felgen achten! Ist bei Smart vorn und hinten unterschiedlich - d.h. Adapterstärke ist auch unterschiedlich wennst 4 gleiche Felgen hast.

Lg Schicki

bklaus1978

Hallo Danke für deine Nachricht!

Kannst du mir größen nennen wonach ich mich richten kann ?

danke.

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Smart ForTwo 700ccm
Brabus Software

Schicki_69

Hi!

Ist z.B. die Einpresstiefe vorn 20mm mehr als bei deinen jetzigen - sprich sie gehen tiefer rein - brauchst ~20mm Distanzscheiben oder auf anderen Lochkreis bezogen sollte der Adapter 20mm stark sein.
Gilt aber nur als Richtwert - genau solltest du das vorher abklären mit nem Gutachter/Prüfer der dir nachher die Eintragung macht! Den ohne Eintragung gehts nicht.
Etwas stärker können die Scheiben schon sein. Möcht bei meinem auch mal 15/20er Scheiben probieren.
Weis nur noch nicht wann.
Reifen muß jedenfalls genug Überdeckung vom Radkasten haben oder darf nicht bei Bremse usw. innen anstehen.

Lg Schicki

GMH

Mich als diesbezüglichen Laien würde nach diversem Durchlesen einschlägiger Artikel interessieren, ob so Adapterplatten zwecks Surverbreiterung ohne Extra - Genehmigung zu montieren wären.
Grund für mich ist nicht die Optik sondern, únd das wäre die zweite Frage, die Verbesserung der Strassenlage, Spurtreue ( in dieser Richtung ) etc.
Zur Zeit VA 155 / 15 HA 175 / 15 Original Winterbereifung

Da in absehbarer Zeit die Anschaffung einer Sommergarnitur ansteht welche zwar schon breiter wäre, VA 175 HA 195 aber im Zuge dessen man so Zwischenscheiben man ja montieren könnte.
Ich bekomme da einen original Komplettsatz vom NightOrange von meinem Reifenhändler.
Mag auch keine breiteren Reifen, soferne zugelassen, da ja je breiter der Reifen ist, desto niedriger ist die Reifenflanke und umso noch härter ist der Federungskomfort.

Natürlich ist die Frage wie stark darf diese denn überhaupt sein.
Da gabs ja mal die Faustformel des Kotflügelüberstandes...


Wie gesagt, es geht mir rein um die bessere Strassenlage.

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Probleme sind da um gelöst zu werden und nicht Energie zu verschwenden sie schönzureden.
Das ist Aufgabe einer einzigen Berufsgruppe, nämlich der "Berufslügner" auch Politiker genannt.

Schicki_69

@GMH

ob die Strassenlage soviel besser wird ist ne eigene Sache,
aber zu deiner Frage:
Breitere Spur - Änderung der Fahrzeugdaten - daher eintragen
die andere Möglichkeiten für Spurverbreiterungen kann aber auch noch sein, wennst Felgen mit anderer Einpresstiefe montierst um die Einpresstiefe auszugleichen - aber mit den anderen Felgen (und dadurch mit den Distanzscheiben) mußt widerum eintragen.
Wenns dir nur um die Windempfindlichkeit geht - so wie´s bei mir war nimm die breiteste Dimension für vorn die noch in deinem CO-Papier steht. Ist das 155 und du willst mehr mußt sowieso auch eintragen!
Meiner darf nur 135 oder 145 - hab im Sommer 175 (noch nicht eingetragen) - Pol-Enten ists bei Kontrollen noch nicht aufgefallen - im Zulassungsschein steht " wie im Typenschein angegeben" hat noch keiner weiter gefragt, fahren ja genug mit 175 oder 195 herum - allerdings gibts bei Crash Probleme.

Lg Schicki

GMH

Danke für Deine Info:

Nun ich darf lt. Zulassung VA 175 / 55 / 15 sowie hinten 195 / 50 / 15 montieren lassen.
Muß mit dem Reifenfachgeschäft wegen der Verbreiterung ( Genehmigung , Kosten ) mal sprechen.
Es wäre ja nur interessant obs auch den Aufwand wert ist und welche Erfahrungen hier vorherrschen.

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Probleme sind da um gelöst zu werden und nicht Energie zu verschwenden sie schönzureden.
Das ist Aufgabe einer einzigen Berufsgruppe, nämlich der "Berufslügner" auch Politiker genannt.

Schicki_69

Erfahrung kann ich nur vom Hörensagen weitergeben - breiter = noch mehr Gokartfeeling.

Zur Eintragung siehe Auszug aus Help.gv:
Typisierung von Kfz-Umbauten

• Allgemeine Informationen
• Zuständige Stelle
• Verfahrensablauf
• Erforderliche Unterlagen
• Kosten
• Rechtsgrundlagen

Allgemeine Informationen

Die Durchführung von Änderungen am Kfz, die die Serienmäßigkeit oder Verkehrs- und Betriebssicherheit beeinflussen können, muss in den Typenschein bzw. in die Einzelgenehmigung eingetragen werden.
BEISPIEL

• Motoränderungen (z.B. höhere Leistung durch Chiptuning)
• Fahrgestelländerungen (z.B. Tieferlegung)
• Lenkradänderungen
• Karosserieanbauteile (z.B. Spoiler)
• Andere Felgen und Reifen als im Typenschein angegeben

Zuständige Stelle

die Technische Prüfstelle des Amtes der Landesregierung des Bundeslandes, in dem sich Ihr Hauptwohnsitz befindet
Verfahrensablauf

Machen Sie in jedem Fall einen Termin bei der zuständigen Prüfstelle aus und erkundigen Sie sich, ob eine Genehmigung im konkreten Fall möglich ist.
Sie können sich auch vertreten lassen. Dazu müssen Sie eine schriftliche Vollmacht ausstellen.
HINWEIS Das Fahrzeug muss bei der Überprüfung vorgeführt werden.

Erforderliche Unterlagen

• Genehmigungsnachweis oder Genehmigungsdokument:
  • Typenschein oder
  • Einzelgenehmigung oder
  • Nachweis für die Zulassung oder
  • gültige Übereinstimmungsbescheinigung oder
  • Datenauszug aus der Genehmigungsdatenbank bei Fahrzeugen mit EG-Betriebserlaubnis bzw.
  • das bei der letzten Zulassung hergestellte Fahrzeug-Genehmigungsdokument
• Bestätigung der Fachwerkstätte über den sach- und fachgerechten Umbau
• Eventuell Unbedenklichkeitsbestätigung des Fahrzeugherstellers
• Eventuell Ziviltechnikergutachten oder Gutachten einer staatlich autorisierten Prüfstelle
• Eventuell weitere Bestätigungen/Gutachten auf Verlangen der Prüfstelle
• Bei Vertretung: Vollmacht

Kosten

• Rund 26 Euro pro Änderung
• 14,30 Euro für die Eintragung in den Typenschein

Rechtsgrundlagen

• § 33 Kraftfahrgesetz (KFG)
• § 22a Kraftfahrgesetz-Durchführungsverordnung (KDV)

Stand: 18.01.2012
Hinweis
Abgenommen durch:
Bundesministerium für Finanzen
Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie


Lg Schicki