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Verschiedene Antriebe als Option

Der im März 2007 auf den Markt kommende neue Smart Fortwo wird deutlich günstiger produziert als sein Vorgänger. Die reine Montagezeit pro Auto sinke von 4,5 auf 3,5 Stunden, sagte Smart-Chef Ulrich Walker dem Magazin "Auto Motor und Sport" in Stuttgart. Mit dem Modellwechsel und der Restrukturierung habe man die Produktivität um über 20 Prozent verbessert.

Walker kündigte an, dass der Radstand des Zweisitzers um knapp 20 Zentimeter länger sein werde, um den Fahrkomfort zu verbessern. Außerdem habe man neue Bestimmungen für den Fußgängerschutz berücksichtigen müssen. Laut der Zeitschrift hat weltweit kein Serienauto einen so niedrigen Kohlendioxid-Ausstoß (CO2) wie der neue smart. Der Kofferraum des Fortwo werde um rund ein Drittel größer ausfallen als beim Vorgänger.

Die zur Mercedes Car Group gehörende Marke hat ihre Modellpalette nach milliardenschweren Verlusten auf den Zweisitzer reduziert. Im kommenden Jahr soll Smart erstmals Gewinn machen - Konzernchef Dietzer Zetsche hat keinen Zweifel daran gelassen, dass dieses Ziel erreicht wird. 2008 wird der Zweisitzer auch in den USA eingeführt.

Walker erklärte, vom aktuellen Smart Fortwo gebe es im neunten Produktionsjahr keine Auto mehr auf Lager. "Die sind alle verkauft - obwohl wir die Stückzahl 2006 noch mal um zehn Prozent angehoben haben." Der Smart-Chef fügte hinzu, man habe die Option, jederzeit Antriebsvarianten wie einen Gas- oder Elektromotor vorstellen zu können. Auch ein Hybrid sei möglich, obwohl der Verbrauchsvorteil nicht so groß wäre.

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